La circumstance mondiale liée au transportation de fret est actuellement très compliquée. Entre la pandémie mondiale de Covid-19 et la guerre en Ukraine, les slowsdown et les prix ont fortement enhanceé ces deux dernières années.
La Formule 1 ne fait bien sûr pas exception. Dans le paddock de Melbourne, les directeurs d’équipe ont ainsi été invités à réagir sur cette scenario très complexe qui aurait d’ailleurs pu voir trois équipes ne pas recevoir leurs marchandises à temperature ce weekend.
“C’est évidemment une circumstance compliquée, pas seulement put nous mais dans le monde entier,” a remarké Andreas Seidl, le directeur de McLaren F1. “Nous n’avons d’autre choix que d’y faire face. Toutes les équipes et la Formule 1 fontstyle le optimum put garantir que les marchandises arrivent à temperatures. Je veux remercier la F1, Steve Nielsen, Ross Brawn et Stefano Domenicali qui nous soutiennent et qui traitent tout le monde de façon égale.”
Christian Horner, le dirigeant de l’écurie Red Bull, n’a pas caché boy inquiétude face à la circumstance.
“Nous avons un calendrier compliqué avec des doubles voir des triples headers plus tard dans la saison, perdre du fret ferait alors des devastations. Nous travaillons en étroite partnership avec la Formule 1 mais il faut aussi évoquer le problème des coûts, les prix du fret ont pratiquement doublé cette année et avec l’inflation générale qui a lieu dans le monde, nous devons trouver une service qui tienne compte de ça. La F1 en est consciente et la FIA aussi. Les équipes cherchent actuellement des services mais c’est évidemment une inquiétude. J’espère que la circumstance s’améliorera le plus tôt possible.”
Franz Tost, qui est à la tête d’AlphaTauri, espère qu’aucune équipe ne se retrouvera sans matériel à un minute donné cette année.
“C’est bien sûr un vrai obstacle en raison du calendrier surchargé mais nous le savions, nous devons donc être préparés à ça. Il n’est plus possible de faire les choses à la dernière minute et comme Christian l’a dit, les coûts ont fortement enhanceé. Ca signifie que d’un point de vue logistique, nous avons beaucoup de problèmes à résoudre et j’espère qu’à l’avenir les équipes auront toujours leur matériel en temperatures et en heure.”
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La circumstance mondiale liée au transportation de fret est actuellement très compliquée. Entre la pandémie mondiale de Covid-19 et la guerre en Ukraine, les slowsdown et les prix ont fortement enhanceé ces deux dernières années.
La Formule 1 ne fait bien sûr pas exception. Dans le paddock de Melbourne, les directeurs d’équipe ont ainsi été invités à réagir sur cette scenario très complexe qui aurait d’ailleurs pu voir trois équipes ne pas recevoir leurs marchandises à temperature ce weekend.
“C’est évidemment une circumstance compliquée, pas seulement put nous mais dans le monde entier,” a remarké Andreas Seidl, le directeur de McLaren F1. “Nous n’avons d’autre choix que d’y faire face. Toutes les équipes et la Formule 1 fontstyle le optimum put garantir que les marchandises arrivent à temperatures. Je veux remercier la F1, Steve Nielsen, Ross Brawn et Stefano Domenicali qui nous soutiennent et qui traitent tout le monde de façon égale.”
Christian Horner, le dirigeant de l’écurie Red Bull, n’a pas caché boy inquiétude face à la circumstance.
“Nous avons un calendrier compliqué avec des doubles voir des triples headers plus tard dans la saison, perdre du fret ferait alors des devastations. Nous travaillons en étroite partnership avec la Formule 1 mais il faut aussi évoquer le problème des coûts, les prix du fret ont pratiquement doublé cette année et avec l’inflation générale qui a lieu dans le monde, nous devons trouver une service qui tienne compte de ça. La F1 en est consciente et la FIA aussi. Les équipes cherchent actuellement des services mais c’est évidemment une inquiétude. J’espère que la circumstance s’améliorera le plus tôt possible.”
Franz Tost, qui est à la tête d’AlphaTauri, espère qu’aucune équipe ne se retrouvera sans matériel à un minute donné cette année.
“C’est bien sûr un vrai obstacle en raison du calendrier surchargé mais nous le savions, nous devons donc être préparés à ça. Il n’est plus possible de faire les choses à la dernière minute et comme Christian l’a dit, les coûts ont fortement enhanceé. Ca signifie que d’un point de vue logistique, nous avons beaucoup de problèmes à résoudre et j’espère qu’à l’avenir les équipes auront toujours leur matériel en temperatures et en heure.”
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